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“厂家生产 船用气囊 下水气囊 船用护舷 防撞靠球碰垫碰球 充气护舷 EVA填充护舷 浮体浮标等”参数说明
| 认证： | CCS/ABS/BV/ISO9001 | 材质： | 天然橡胶 |
| 用途： | 船用气囊 | 使用压力： | 高压 |
| 厚度（cm）： | 12cm | 型号： | ZS-9 |
| 规格： | D0.8-2m D0.5-4.5m | 商标： | 中盛海韵 |
| 包装： | 折叠或充气 | 产量： | 20000 |
“厂家生产 船用气囊 下水气囊 船用护舷 防撞靠球碰垫碰球 充气护舷 EVA填充护舷 浮体浮标等”详细介绍
充气式护舷又称浮式充气橡胶护舷：
1.高吸收能量
吸收能量的大小是护舷器具的主要技术性能指标。随着船舶吨位的增长，靠泊作业时，船舶接触岸壁或其它船只的冲撞能量也成倍地增长。巨大的冲撞能量必须依赖于护舷的充分变形及足够的接触面积来吸收。中盛充气护舷的压缩变形量可达到60%以上，而且接触面积随着变形而迅速扩大，其吸收能量的能力远较其它护舷大得多。
2.超低反压力
中盛充气护舷中充的是低压气体，在压缩变形中内压的提高很有限。由于接触面积大，作用于船体表面的单位压力很低，与其它护舷器具相比较，就不是一般的低反压力了。
3.倾斜接触的适应性好
对船舶来说，必须要有一定角度接岸、接舷的可能性。中盛充气护舷对倾斜接触来说，其适应性要比其它护舷高得多。
4.浮于水面，船舶摇摆都能适用
中盛充气护舷浮于水面（超过体积的50%），随着海潮涨落相对于船舷的位置不会改变。尤其是船舶随着海浪起伏摇摆时，圆筒形的充气护舷随着滚动，摩擦力很小。因而不会损伤船体表面的涂层，而且还能起到减摇减振的作用
充气橡胶护舷也就是我们常说的船用护舷，是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。
橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮 集装箱船 游艇 海洋平台 大型船坞军港码头 大型桥墩等。
与传统的弹压式橡胶护舷相比青岛中盛充气橡胶护舷具有以下优势:
1.吸收冲击能量大，对船舶反冲击力小
2.按装简单
3.弹性好，不会在压缩的作用下变形
4.重量轻实用经济
船用气囊是我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、水下安装工程的助浮等领域。气囊的生产和应用主要依据ISO14409国际标准和CB/T3795、CB/T3837两个行业标准来执行。在船厂基本建设中，上下水气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，下水设施如传统的下水滑道及其水下工程的投资十分惊人。采用气囊下水技术的船厂只需建设简易的坡道，设施简单并且无需复杂的水下工程，从而节省了船厂基本建设中大量资金的投入。
中盛海韵船用下水气囊采用“新型高强度整体缠绕式工艺”是专为船舶上排下水技术而开发的，主要功能是载运船舶下水或牵引船舶上坡，具有极高的载重能力，耐磨损和抗海水腐蚀能力。气囊下水技术又被人称为“柔性下水技术”这种柔性使船舶只要有平整的场地就能进行下水作业。大大提高了此项技术的灵活性。
船用气囊下水技术是在传统的滑道下水技术的基础上发展起来的，它利用柔性的气囊来取代滑道和滑板，克服了传统滑道下水的许多缺点。柔性气囊像是弹性垫，它使船体在下水过程中自由俯仰，保持船底较大的接触面积，使船体受力十分缓和，致使船体结构、表面油漆（涂层）不会受到损伤。因此受到国内外船东、船厂的一致欢迎。
青岛中盛海韵船舶用品有限公司是生产载动、浮漂、碰撞等多用途的气囊专业厂家。本公司已通过ISO9001：2008国际质量管理体系标准认证，和中国船级社(CCS)质量认证和英国皇家认可委员会（UKAS）质量管理体系认证及法国（BV）认证。本公司产品已通过中国船级社CCS认证。
本公司凭借多年的技术力量和成功经验在传统产品的基础上研制出高强度内胆式缠绕气囊。广泛应用于船舶上下水、搁浅施救及大型物体搬运等。本厂生产的橡胶充气式护舷具有持久耐磨，强度高，不变形，安装简单等特点，广泛应用于海洋平台，大型船坞，港口码头等。
本公司秉承“以质量为生命，以客户为中心”的企业宗旨愿与各界有志之士携手合作，共创辉煌!
青岛中盛海韵船舶用品有限公司
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