武汉—中亚铁水联运集装箱专列从阳逻告成首发。（受访单元供图）

1月4日，一列满载汽车配件的集装箱国际班列从位于长江新区的武汉中远海运口岸船埠有限公司（以下简称“CSP武汉船埠”）铁路功课区安祥驶出，开往中亚国度乌兹别克斯坦的城市坦丘库尔塞。这次班列由武汉集运、湖北铁路集团、CSP武汉船埠三方联袂在香炉山站（铁水二期）纠合发运。班列告成首发是三方深远港航铁协同联动，积极践行“航运+口岸+物流”一体化运营的纯真本质。

为处分昔时从多样站点发运集散难度大、铁路班列班期不明白等痛点，CSP武汉船埠藏身中部概括物流环节政策定位，充分进展铁水一体化运营上风，高效完成货色“水运到港、铁路直发”的无缝联络。专列灵通既收场了该通晓运输资本大幅缩短，更灵验压降了中西部地区间概括物流资本，还普及了中亚国际物流运输工作后果，为湖北原土制造企业拓展亚欧市集起到显赫鼓吹作用。

通过江北铁路香炉山站，阳逻港与武汉北编组站和滠口铁路货场讲求衔接，收场铁水联运的无缝对接，相近多条高速公路识龟成鳖，织就密如蛛网般的物流通谈，撑合手阳逻港流通长三角、珠三角、京津冀、成渝、西北等经济区。

中远海运是环球最大的航运集团，领有丰富的国外渠谈资源，湖北口岸集团是湖北省最大的原土口岸企业，武汉集运的上风在于客户订单相比多元。为确保班列获胜开行，三方组建专项使命团队，强化统筹合作，从通晓央求、船埠装卸、场内装车到一体化通关，各局势讲求咬合、高效联动，收场全经由无缝联络与精确管控，灵验开释协同效应。

据悉，各方将继续依托环球化资源与原土化运营上风，束缚拓宽中西部物流大通谈开云kaiyun，以高品性的数智化全链工作赋能中西部制造产物出海，在共建“一带一起”及运动国内国际双轮回中展现更大算作。（记者刘畅、实习生庄灿敏、通信员陈霜枫、邱婷）