看到苦主们对达芬奇家居的控诉，我虽然没有幸灾乐祸，但也实在无法同情。我想，假如这个山寨洋品牌的外衣没有被揭穿，或者，甚至于，它的家具竟真是100％的意大利进口货，那么同样的家具，那些消费者是不是就觉得物有所值了呢？几十万元的达芬奇沙发，并不比那些几万元的名牌皮包更离谱，已经有国际名牌被迫承认，很多价格高昂的皮包实际上都是中国工厂代工生产的，但是并没有打上“Made in China”，也就是说，不少让众多国人趋之若鹜的世界名牌皮包，实际上和达芬奇家具是一丘之貉。
在我看来，达芬奇事件背后，是部分——也许还是相当大的一部分——中国消费者畸形的品牌崇拜，特别是洋品牌崇拜。
品牌要认，但是没必要崇拜。其实，在汽车消费领域，洋品牌，特别是洋豪华品牌崇拜现象同样广泛存在。
今年车市整体表现一般，但是豪华车市场火得不行，听说某款进口豪华SUV居然要加价30万元，真是让人目瞪口呆。要知道进口豪华SUV本来定价就高，还要加这么多钱，难道果真是人傻钱多？！
随着竞争越来越激烈，现在很多普通品牌产品也越做越高档，在技术含量、材质工艺等方面和某些豪华车差距已经很小。在日前的迈腾［综述图片论坛］上市会上，一汽大众的一位外方代表在讲话中，花了很大篇幅在论述，其实他们的新迈腾是完全可以和奔驰C、宝马3系一比的。摒弃品牌因素，他的话基本是符合事实的。
所以我们看到，在国外，所谓豪华品牌与普通品牌之间的溢价并不大，附表是上一期美国《消费者报告》里美国市场部分车型价格数据，可以看到，相对普通品牌车型，豪华车溢价高的也就几千美元，而国内动辄则高出10万、20万人民币，有的价格甚至是普通车型的两倍还多！最近，由于竞争激烈，奔驰、宝马、奥迪的一些车型，市面价格优惠幅度很大，大家都觉得“哇，好抵啊”！实际上，只不过是它们的价格回归到了自己本来的价值水平附近而已。
出口增速再次与物流
